Bilgi

Piaggio Wi-Bike: yol testi ve fiyatlar

Piaggio Wi-Bike: yol testi ve fiyatlar


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Piaggio Wi-Bike Kuşkusuz pedal destekli bisiklet dünyasında özellikle ürün konsepti anlamında ileriye doğru bir sıçramayı temsil ediyor. Zaten bazı göstergeler vermiştik. Wi-Bisiklet ama şimdi bende olduğuna göre yol testi Milano'nun merkezindeki sokaklardan ve kendimi onu yaratanlarla kıyaslayabildiğim için izlenimlerimle daha detaylı bir inceleme yazabilirim.

Piaggio Wi-Biketeknoloji sayesinde PMP (Piaggio Multimedya Platformu), kullanıcının onu yalnızca bir ulaşım aracı olarak değil, aynı zamanda formda kalması için bir araç olarak kullanmasına olanak tanıyan bağlantılı bir araç olarak doğdu. Aslında, sağlanan en yeni nesil temassız ekrana, akıllı telefonunuzu Bluetooth üzerinden Wi-Bike'a bağlamanıza ve erdemli bir entegrasyon oluşturmanıza olanak tanıyan bir Uygulama eklenir.

Wi-Bike, hız, katedilen km, pil şarj seviyesi ve elektrik motoru yardım yoğunluğu ile ilgili olağan bilgilere ek olarak, elektrik motorunun sunduğu yardım seviyesini, tarafından sunulan güce göre değişken bir yüzde olarak programlamanıza da olanak tanır. bisikletçi.

Böylece fiziksel çabanızın istediğiniz derecesini ayarlayabilirsiniz (örneğin, 100W efor ve belirli bir pedal çevirme frekansı) ayarlanan parametrelere uymak için altimetrik değişikliklere bağlı olarak motorun katkısını artırması veya azaltması için serbest bırakır.

Basitçe söylemek gerekirse, kullanan bisikletçi Wi-Bisiklet Her gün işe ya da okula gitmek için ter dökmeden hedefine ulaşmak için istediği yorgunluk eşiğini ayarlayabilir ve sportif bisikletçi yolculuğu boyunca "yorgunluğu" yüksek tutarken antrenmanını optimize edebilir.

Uygulamayı kullanarak, deneyiminizi optimize etmek için kullanım süresi boyunca önceden tanımlanmış üç güç dağıtım modu seçebilirsiniz:
Standart mod: motor, pedallarda tespit edilen eforla orantılı bir güç sağlar: efor ne kadar artarsa, motor o kadar çok destek sağlar, her zaman 25 Km / s Karayolu Yasası ile belirlenen sınırla.
ŞEHİR modu: tüm şehir bisikletçileri, bir şehir yolculuğu sırasında "en büyük rahatsızlık" anının "dinlenme molası" anı olduğunun farkındadır. Trafik ışıklarında durma veya durma veya yavaşlama gerektiren başka herhangi bir durumda. Wi-Bike'ın CITY modu, motorun katkısını en üst düzeye çıkararak yeniden başlatma anındaki yorgunluğu en aza indirmenize olanak tanır. Bu nedenle, şehir trafiğinin "Dur & Kalk" durumunda hızlı ve zahmetsizce yeniden başlamak için idealdir.
HILL modu: motor, yokuş yukarı ve daha az yokuş aşağı veya düz yolda daha fazla güç sağlayarak rotanın eğimine uyum sağlar. Amaç, eğimli bölümlerde elektrik motorundan daha önemli bir katkı sağlayarak hızı ve çabayı stabilize etmektir.

Bu motor haritalarının her biri, seyahat etmek istediğimiz rotanın uzunluğu ve özelliklerine göre pil kullanımını optimize etmek için on farklı yardım seviyesinde ayarlanabilir.

Bu görüntüde, az önce gösterilen farklı ayarlara göre hareket etmek için simgelerle birlikte, uygun muhafazaya yerleştirilmiş bir akıllı telefonun yanında ekranı görebilirsiniz.

Yol testimde üç modu da denedim ve elbette özellikle CITY modunu beğendim. Diğer e-bisikletlerde bulduğumdan farklı olarak, motorun hareketsiz halden yeniden başlama sırasındaki katkısı, önemli ama çok akıcıydı, düşük kaliteli pedal destekli bisikletlere özgü sinir bozucu "ani tıklama" hissi olmadan.

Orada Piaggio Wi-Bikemerkezi motorun konumu sayesinde alçak bir ağırlık merkezi sağlar,yüksek stabilite ve çeviklik, şehir trafiğinde gezinmek için gereklidir.

Testimde çaba harcamadan 20 km / saate ulaştım ve aştım, kalp atışlarımın da gösterdiği gibi, ortalama 96 bpm'ye kıyasla maksimum 102 bpm'ye ulaştım.

Wi-Bike tarafından sunulan yardımlı pedal çevirmenin "güzelliği", "efor zirvelerinin" ortadan kaldırılması ve motor egzersizinin faydalarının değişmeden kalmasıdır.

Milano'nun merkezinde Piaggio Wi-Bike testimin GPS parkuru

Wi-Bike uygulaması, diğer izleme cihazlarını kullanma olasılığına halel getirmeksizin rotanızı ana sosyal ağlarda paylaşmanıza olanak tanır.

Wi-Bike motoru

Wi-Bike motoru, tamamen Piaggio Group tarafından tasarlanmış, geliştirilmiş ve inşa edilmiş bir elektrikli tahrik ünitesidir. İtalya'da pedallı bisikletlerin dolaşımını düzenleyen mevzuatın gerektirdiği 250W ve 25 Km / s maksimum hız ile sınırlı, ancak 350W maksimum güç geliştirebilen bir motordur.

Üretilen olağanüstü maksimum tork 50 Nm'dir ve her durumda hızlı yanıt vermeyi garanti eder.

Bu şekilde Wi-Bike, bisiklet yollarına ve sınırlı trafik alanlarına erişebilir, plaka gerektirmez ve motosiklet çantası kullanımını gerektirmez.

Motorun konumu, daha önce de belirtildiği gibi, bir diğer önemli özelliktir: tüm elektrik motoru, aynı zamanda performans, denge, kompaktlık ve estetik güzelliği sağlamak için özel olarak tasarlanmış bir şekil ile pedal aksının etrafına konumlandırılmıştır.

Wi-Bike: pil

400 Wh lityum iyon pil, Wi-Bike'ın tasarımına ve yapısına mükemmel şekilde entegre edilmiş, dikey tüp ile uyumlu olarak selenin altına yerleştirilmiştir.

Kullanım yöntemleri ve koşullarına göre ortalama 60 ila 120 kilometre arasında mükemmel bir menzil sağlar. Pil tamamen su geçirmezdir (IP 65 derece), maksimum güvenlik sağlar.

Pilin tam şarj süresi 3 saatin biraz üzerindedir. Bir saat içinde pilin% 60'ı şarj olur.

Piaggio Wi-Bike'ın gerçekten benzersiz özelliklerinden biri, akıllı telefon aracılığıyla pil şarj durumunu kontrol etmenize ve hatta her zaman cihazınızda düşük şarj durumunda, örneğin uzun bir durmadan sonra bir uyarı bildirimi almanıza olanak vermesidir. .

Tüm bunlar, pilin içine bir GPS / GSM modülünün yerleştirilmesi ile mümkün olmaktadır.

Wi-Bike'ın entegre pili

Wi-Bike: şanzıman ve frenler

Piaggio Wi-Bike, iletim için üç gelişmiş çözüm sunar. İlki, neredeyse sonsuz kombinasyon seçenekleri arasında her zaman en iyi oranı sağlamak için elektronik olarak desteklenen, gelişmiş sürekli değişken otomatik şanzımanla birlikte kayış tahrikidir. Scooterlarda kullanılan vites kutusu ve şanzıman sistemini kavramsal olarak ifade eden bir teknolojidir.

İkinci seçenek, ideal vitesi sarsıntı olmadan seçmenize olanak tanıyan, kayış tahrikli sürekli değişken bir şanzımandır. Üçüncüsü, zincir nihai tahrikli geleneksel yüksek kaliteli 9 vitesli bir şanzımandır.

Frenler bunun yerine hidrolik kaliperlerin çalıştığı 180 mm (ön) ve 160 mm (arka) çaplı iki diskten oluşur.

Wi-Bike: güvenlik ve hırsızlık önleme

Piaggio Wi-Bike, yüksek seviyede güvenliği garanti eder: gösterge paneli, batarya ve elektrik motoru kontrol üniteleri, satın alma sırasında müşteriye teslim edilen benzersiz bir kodla bağlanır. Üç ünite yalnızca birbirine bağlıysa ve birbirleriyle iletişim halinde çalışabilir: örneğin ekranı kaldırarak (elektronik anahtar görevi görür), durma durumunda Piaggio Wi-Bike kullanılamaz hale gelir ve yalnızca kişisel kodunuz aracılığıyla yeni bir ekran sipariş edebilirsiniz.
Bataryada bulunan GPS / GSM modülü, hem bir uydu hırsızlık önleme cihazı olarak hem de bataryaya / bataryadan veri aktarım elemanı olarak çalışır. Sistem, aracın hırsızlık teşebbüsünü tespit ederse, özel uygulama aracılığıyla derhal bir bildirim gönderilir ve aracın konumu harita üzerinde izlenir.

Piaggio Stratejik İnovasyon Müdürü Luca Sacchi'nin bana açıkladığı gibi, bugüne kadar sadece iki Wi-Bikes çalındığı ve her ikisinin de çalındığı göz önüne alındığında, tüm sistem bir Piaggio Wi-Bike sahiplerini kesinlikle verimli bir şekilde koruyabildi. bulundu!

Luca'nın bana bahsettiği bir başka özellik de çok ilginç: Wi-Bike aygıt yazılımı servis merkezleri tarafından güncellenebilir, bu da yüksek teknolojili bir ürünün eskimesine ilişkin ana risklerden birini ortadan kaldırır.

Wi-Bike: tasarım ve malzemeler

Piaggio Wi-Bike'ın tasarımı kesinlikle zariftir ve gelişmiş fonksiyonları kullanım rahatlığı ile birleştirmeyi başarır.

Genellikle estetiği engelleyen tüm ana "hacimli" bileşenler (elektrik motoru, şanzıman ve pil), tamamen alüminyumdan yapılmış çerçeveye uyumlu bir şekilde yerleştirilmiştir.

Renklere gelince, tercihim test için kullandığım "tam siyah" (veya daha doğrusu antrasit) versiyonuna gidiyor (bunu bu makalenin açılış fotoğrafında ve beni önündeki fotoğrafta görebilirsiniz. Duomo of Milan), ancak daha yaratıcı olanlar metalik gri çerçeveli ve flüoresan turuncu jantlı versiyonu tercih edebilir, Milano Trienali'nde de sergilenir.

Wi-Bike active plus Triennale'de sergilendi

Piaggio Wi-Bike: kurulumlar

Wi-Bike aşağıdaki dört konfigürasyonda mevcuttur:

KONFOR: serinin giriş seviyesidir: herhangi bir kullanıcı için en kolay ve en erişilebilir olanıdır ve seleye binmeyi kolaylaştıran yüksek namlulu çerçeve versiyonunda mevcuttur. Standart olarak teleskopik çatal, rahat sele, ayarlanabilir gidon gövdesi ve ergonomik tutuşlara sahiptir. Her vücut tipine uyacak şekilde üç farklı çerçeve boyutunda mevcuttur. Vites kutusu için iki seçenek: geleneksel mekanik veya manuel olarak çalıştırılan varyatör.
COMFORT PLUS: Comfort ile kıyaslandığında, hakiki deriden sele ve ergonomik tutamakların yanı sıra krom kaplama ve krem ​​rengi lastikler gibi şık detaylar içeren üstün kaplaması ile öne çıkıyor. İki vites kutusu seçeneği: manuel olarak çalıştırılan veya elektronik olarak kontrol edilen varyatör. Üniseks versiyonda (yüksek namlulu olmayan çerçeve ve üç farklı boyutta: S, M ve L) ve erkek versiyonda (yüksek namlulu ve iki farklı boyutta kasa: M ve L) mevcuttur.
AKTİF: Bu, daha sportif bir tasarıma sahip Piaggio Wi-Bike versiyonudur ve kişiselleştirmeye elverişli minimal bir stille birleştirilmiştir. Çerçeve, iki farklı boyutta (M ve L) erkek versiyonda (yüksek namlulu) mevcuttur. Aktif, üç çalışma seçeneğine sahip dişli kutusu ile ayırt edilir: geleneksel mekanik, manuel çalıştırılan varyatör ve elektronik olarak kontrol edilen varyatör.
ACTIVE PLUS: Tarz ve donanım açısından en büyüleyici olan bu model, özel grafik varyantları ve ayrıca bir sele ve ince deriden düğmeler içeren kurulumuyla öne çıkıyor. Vites kutusu için iki farklı seçenek: manuel veya elektronik kontrollü varyatör.

Wi-Bike konforu artı

Piaggio Wi-Bike: fiyatlar

Wi-Bike'ın fiyatları KDV dahil 2.899 ile 3.499 Euro arasında değişiyor. Aşağıda, çeşitli standart konfigürasyonlarla ilgili ayrıntılarla birlikte resmi Piaggio fiyat listesi (önemli: bugünün 31 Ekim 2016 tarihine güncellenmiştir ve gelecekte değişikliklere tabidir) bulunmaktadır.

Bununla birlikte, her konfigürasyon, zengin bir aksesuar serisi ile istenildiği gibi özelleştirilebilir.

Piaggio Wi-Bike hakkında en son bilgiler için sizi resmi web sitesini ziyaret etmeye davet ediyorum: www.piaggio.com/wi-bike/it_IT/


Video: Piaggio Wi-Bike review - the smartest e-bike yet? (Temmuz 2022).


Yorumlar:

  1. Faulmaran

    Bu durum bana tanıdık geliyor. Sizi bir tartışmaya davet ediyorum.

  2. Anghel

    Haklı değilsin. Kanıtlayabilirim. Bana PM'de yazın, tartışacağız.

  3. Tyg

    Bu konuda çok konuşabilirim.

  4. Husnain

    mantıklı değil

  5. Jaydon

    Bana ne tavsiye ediyorsun?

  6. Wanjohi

    İşareti vurdun. Bunda da bir şeyler iyi, sana katılıyorum.

  7. Adalard

    Thank you very much for an explanation, now I know.

  8. Ditilar

    Katılıyorum. Yukarıdaki her şeye katılıyorum.



Bir mesaj yaz